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防凍液噴灑動(dòng)作程序有以下幾項(xiàng)，列車行進(jìn)到裝車站前，調(diào)度可根據(jù)車廂型式（KM60、KM70等車廂）在集控制面板上，選擇車廂高度，電動(dòng)缸起降適應(yīng)車廂類型，之后旋轉(zhuǎn)臂進(jìn)行90°回轉(zhuǎn)，使噴灑噴頭位于車廂的中位上方。自動(dòng)噴灑在電眼信號(hào)的控制下進(jìn)行，噴頭會(huì)在每一節(jié)車廂內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴灑，在兩個(gè)車廂溝檔之間噴灑噴頭會(huì)自動(dòng)停噴。當(dāng)列車由于某種原因而停止前進(jìn)時(shí)，位于車廂內(nèi)的噴頭會(huì)根據(jù)列車的行進(jìn)速度進(jìn)行相應(yīng)的延長(zhǎng)時(shí)間后停止噴灑；列車開始行進(jìn)后，噴頭進(jìn)入下一節(jié)車廂會(huì)繼續(xù)進(jìn)行噴灑。

太原市磊焱科技有限公司主要從事防凍液噴灑系統(tǒng)、抑塵劑噴灑設(shè)備、潤(rùn)滑油車、自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)、液壓拉緊系統(tǒng)及各種液壓系統(tǒng)等的設(shè)計(jì)與制造，液壓產(chǎn)品、液壓泵的維修.歡迎來咨詢.

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視頻作者：太原市磊焱科技有限公司

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針對(duì)原有裝車點(diǎn)多、防凍液設(shè)備噴灑不均勻、操作頻繁、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大等問題，對(duì)該廠裝車隊(duì)防凍液噴灑設(shè)備進(jìn)行了技術(shù)改造。改造后的噴灑設(shè)備靠注塞泵帶壓，連接兩組裝置6個(gè)噴頭，可同時(shí)對(duì)兩列車皮進(jìn)行防凍液噴灑，在運(yùn)行過程中只需一人就可完成；既降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，又降低了生產(chǎn)成本，為冬季外運(yùn)不凍車提供了更堅(jiān)實(shí)的保障。

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防凍液并非越純?cè)胶?/span>

首先，不要直接加注防凍液母液，防凍液并非越純?cè)胶?，直接加注防凍液母液，?huì)出現(xiàn)防凍液變質(zhì)、低溫黏度增大以及發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高等現(xiàn)象，影響車輛的使用壽命。

其實(shí)，防凍液（含乙二醇）其冰點(diǎn)隨著乙二醇在水溶液中的濃度變化而變化。濃度在59%以下時(shí)，水溶液中乙二醇濃度升高，冰點(diǎn)降低。但濃度超過59%后，隨著乙二醇濃度的升高，其冰點(diǎn)呈上升趨勢(shì)，當(dāng)濃度上升到100%時(shí)，其冰點(diǎn)上升至-13度，這就是濃縮型防凍液為什么不能直接用的原因。

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